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访谈时间：2020年11月24日 星期二 10时00分
到场嘉宾：松溪县交通局党组书记、局长叶富仔
访谈背景：
党的十九大提出了建设交通强国目标，党的十九届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》提出,要加快建设人民满意、保障有力、世界前列的交通强国,提高农村和边境地区交通通达深度，为全面建设社会主义现代化国家当好先行。
各位网友，大家好！今天我们邀请到县交通运输局党组书记、局长叶富仔做客我们的栏目，前段时间我县重大民生工程国道353松溪段EPC项目控制性工程全线贯通了，今天我们一起来聊一聊国道353松溪段EPC项目的建成将会给我们带来哪些利好和变化！
国道353松溪段EPC项目，属于福建省重点支持的交通基础设施用地项目，该项目含松溪葫芦门至白马岭公路新建工程、松溪火车站连接线工程、国道353政和至松溪寨岭隧道及接线工程等三个子项目，建设总里程19.384公里，总投资9.49亿元。目前，已累计完成投资6.68亿元，
该项目采用EPC设计、采购、施工总模式进行发包，一体推进，由福建省交通规划设计院有限公司牵头，中国建筑股份有限公司施工，福建省交通监理咨询有限公司监理，有效缩短项目建设工期，确保项目工程质量。该项目于2017年5月动工建设，其中：葫芦门至白马岭项目累计完成投资额3.8亿元；象鼻岭至火车站连接线工程累计完成投资额2.1亿元；政和至松溪寨岭隧道及接线工程已完成投资额8000万元。整个项目的控制性工程“四桥三隧”已于本月20日全线贯通，距离整个项目建设完工又迈出了坚实的一步。一是松溪火车站连接线工程。项目全长3.813公里，按城市次干道建设，设计时速40公里/小时，双向四车道和六车道，路基宽度分为26米和36米。其中站前大道段按城市主干道建设，设计时速60公里/小时，双向八车道，路基宽度为54米，行车道采用沥青砼路面，公路部分主要建设内容含路基、路面、桥涵、排水工程、防护工程、绿化工程及交通安全设施等。本项目的建成将畅通我县交通运输环境，优化省际干线和货运通道，提高铁路重点物资和跨区域货运服务能力，对经济发展提供支撑和保障能力，项目中的新城大桥横跨松溪河，大大改善了两岸居民的通行条件，旅客出行更加便捷、高效和舒适了。
二是国道353政和至松溪寨岭隧道及接线工程。寨岭隧道是茶平乡乃至全县人民多年的期盼，茶平乡距政和县约15公里，通行时间却需要30分钟左右，中间必须翻越寨岭，盘山公路弯急坡度大，恶劣天气情况下交通影响极大，交通事故也较多，寨岭隧道通车后将不必走盘山公路，安全也更快速。松溪寨岭隧道及连接线工程建成后将彻底结束松溪、政和隔山相望、爬坡越岭的历史，极大改善和方便了两县人民的交通出行，大幅提升了两地干线公路网水平和综合运输服务效率。
三是葫芦门至白马岭项目。该项目是国道353线重点建设工程，同时也是我县大环路工程建设项目之一，项目包含了两座大桥和两座隧道，项目建成将拉大我县城区框架，改善城区及过境交通通行情况，有力助推“小县大城关”战略实施。对拉动全县经济发展、扩宽城市空间，对整合旅游资源、发挥规模效益、完善路网交通等都具有重要的作用。
国省干线建设的首要好处就是拉近了我们与其他县市，甚至包括与省会、一线城市的时空距离，增强了资源流通，在流通的过程中会对我县的经济和社会的发展产生极大的促进作用。其次，还有着连接高速公路与农村公路之间、城市节点间与乡镇群落间的重要通道，起到了联系纽带和承上启下的作用，具有突出的连通、干线和集散功能。同时，相对高速公路可免费通行，较农村公路受众面广，具有明显的公共产品和准公共产品特性，能够满足公众出行过程中安全、舒适等需求。还承担着区域内客运、物流运输的重要功能，是区域经济发展的加速器，在公路网中可以说是占据主干地位。